ランクル８０を振り返る７

　使わなかった機能

• ディーゼル車にはおおよそ付いているのかもしれませんが、あの回転数を一定に保つアレ（名前が分かりません。ガソリン車で言うチョークみたいなやつです）

　最初に乗っていたサファリはこれが重宝しましたが、冬場でも安定して回っていたランクルの場合は使ったことがありません。正確には元々の機能の意味では使ったことがないといったほうが良いでしょう。といいますのは、回転数を固定できることに加えて、トルクの太さがありますので、マニュアル車でオートクルーズ機能！と勝手な理由で使ったことがありました。
　ガソリン車のチョークは混合比が変わってしまうので出来ないですが、ディーゼル車の場合には単にアクセル開度を上げるだけなので、何回かは使えました。
　ただ、ブレーキを踏んでも解除されないので（あたりまえ）、ちょっと遊んだだけですよ。

• ヘッドライトのウォッシャー

　これはたぶんシチュエーションの問題ですね。使う人は使うと思います。
　でも、雪の日にそんなにヘッドライトが遮られることがなかったようにも思います。
　サファリに乗っていたときにはワイパーが付いていたので安心していましたが、最初は機能に疑心暗鬼でした。

• フォグランプ

　もちろん標準で付いていましたが、光軸が高いので霧の時には役に立たないので、結局ヘッドライトの補助的な意味でしたね。
　雪のときは黄色は良かったです。

• サンルーフ

　はい、必要ないです。
　趣味の問題もあるのかな。私は全然使いませんでした。
　すぐに日焼けする体質なので。。。。。

　こんなところですかね。

　VXなのであまり付加機能がなかったもので、割合についていた機能は使うものばかりだったのかもしれません。

　あっ、ヘッドコンソールの高度計と方位計は、あてにならないので使いませんでした。正確には当てにせずに他のものを使っていたといったほうが良いです。そんなに誤差があったわけではなく、車以外の場所でこの情報が必要だったのです。腕時計の機能の方が頻度が高かったですね。

　残すところ、あと３日なりました。
　明日、写真を出してこないと。。。。。

　失敗していたら取り返しが付かないですからね。